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体跟风最为严重、最为积极的一股核心主力资金。

    陈益和觉得，不注意这股资金的动向，不细致地去分析这股主力资金的增仓、建仓逻辑，还是不行的。

    至少不去注意这股资金的动向……

    极有可能在市场真正主线行情又一次切换的时候，会明显落后，丧失先机。

    高翔沉思了一会，说道：“‘华国中铁’其主营业务属性，跟之前‘大基建’主线领域内，前期主力资金抱团炒作，‘禹航系’资金曾经大手笔持仓的‘华国建筑’、‘华国中冶’、‘华国铁建’、‘华国交建’……这些票，并没有本质的区别。

    真要说细致的区别……

    那就是业务属性，更偏向于‘铁路建设’一些。

    不过，这也不确定，昨天‘禹航系’这股主力资金，只在‘华国中铁’这支票上，增仓买进了一个多亿。

    这一个多亿的金额。

    对于市场中，一些普通游资，或者如我们这样的机构来说。

    那肯定算得上不小的买入量了，也能说明其买入这支股票，是非常看好的动机情形。

    然而，‘禹航系’这股核心主力机构，现在可是‘千亿规模’的大资本管理机构啊，对于这个体量的机构来说，一个多亿的净买入，那就不太够看了。

    所以，我觉得单凭一支‘华国中铁’的股票，想要判断‘禹航系’这股资金的真正增仓动机，以及其在‘大基建’这条核心主线领域的投资策略打算，还是比较困难的，而且可以看见……‘禹航系’这股主力资金，在‘大金融’方向上，目前还是没有任何减持、或者减仓动静的。

    我猜测，‘禹航系’这股资金，虽然在逐步向‘大基建’主线增仓。

    但是其最为核心的主力仓位，肯定还是在‘大