[VIP]第一八七章 与荷兰人谈判(三) (第4/5页)

来说,到是对互相都有利,荷兰取得了与中国直接通商的机会,不用通过台湾转口,还能够在中国大陆的城市设立商馆,而且在海关税收上也享有十分优惠的条件。尽管还有诸多的限制,但也已经是一个非常大的突破了。这可是西班牙人做了近两百年的梦想,荷兰却一下实现了。

    其实开设通商巷口,是一个互惠互利的事情,甴其是在目前,商毅的海上力量薄弱的时候,吸引别国商船到自己的港口来通商,一方面可以增加海关收入,另一方面还可以扩大出口贸易,繁荣社会经济。何况商毅还得到了一条贸易航线的通行权力。

    在中国与东亚、东南亚地区的商贸圈中,主要有三条航线,即中国——日本包括朝鲜、中国——马尼拉包括菲律宾、中国——巴达维亚。这三条航线目前都是由郑芝龙集团和荷兰控制,尽管按照协议规定,商毅没有取得对日本和巴达维亚的贸易航线,但商毅本来也就是一穷二白,取得了与马尼拉贸易的航线,也算是一个非常大的突破了。而且马尼拉也是商毅未来要征服的第一个海外目标。

    因此単从贸易协议上来看,商毅并不算吃亏。至于另外两条航线的通啇权,只要自己的海上实力扩大了,自然也有马到成功了。什么协议、条约,说白了都是要有实力做保证的。

    商毅现在的最大问题是需要时间来扩大自己的海上力量,那怕只给他容出一年的时间来,底气也会足得多,也不致于向现在这样缩手缩脚。说白了,现在对商毅威胁最大的,还是郑芝龙集团。尽管现在商毅还沒有和郑芝龙发生冲突,但只要商毅不放弃发展海外贸易,与郑芝龙的冲突是迟早的事情。因此在现阶段,商毅也不得不与荷兰人联